1. Perlindungan minyak dan air motor servo
A: Motor servo boleh digunakan di tempat di mana ia akan diserang oleh titisan air atau minyak, tetapi ia tidak kalis air sepenuhnya atau kalis minyak. Oleh itu, motor servo tidak boleh diletakkan atau digunakan dalam persekitaran yang dipenuhi air atau minyak.
B: Jika motor servo disambungkan kepada gear pengurangan, motor servo hendaklah diisi dengan kedap minyak untuk mengelakkan minyak daripada gear pengurangan daripada memasuki motor servo
C: Kabel motor servo tidak boleh terendam dalam minyak atau air.
2. Kabel motor servo → mengurangkan tekanan
J: Pastikan kabel tidak tertakluk kepada beban momen atau menegak disebabkan oleh daya lentur luaran atau beratnya sendiri, terutamanya di pintu keluar atau sambungan kabel.
B: Dalam kes motor servo bergerak, kabel (iaitu, kabel yang dikonfigurasikan dengan motor) hendaklah dipasang dengan kukuh pada bahagian pegun (berbanding dengan motor), dan ia perlu dilanjutkan dengan kabel tambahan dipasang pada sokongan kabel, supaya tegasan lentur dapat diminimumkan.
C: Jejari siku kabel hendaklah sebesar mungkin.
3. Beban yang dibenarkan pada hujung aci motor servo
J: Pastikan bahawa beban jejarian dan paksi yang ditambahkan pada aci motor servo semasa pemasangan dan operasi dikawal dalam nilai yang ditentukan untuk setiap model.
B: Berhati-hati perlu diambil semasa memasang gandingan tegar, terutamanya kerana beban lentur yang berlebihan boleh menyebabkan kerosakan atau haus pada hujung dan galas aci
C: Sebaik-baiknya menggunakan gandingan fleksibel untuk mengekalkan beban jejarian di bawah nilai yang dibenarkan, yang direka khas untuk motor servo dengan kekuatan mekanikal yang tinggi.
D: Untuk beban gandar yang dibenarkan, sila rujuk "Jadual Beban Gandar Yang Dibenarkan" (manual arahan).
4. Beri perhatian kepada pemasangan motor servo
J: Apabila memasang/mengalih bahagian gandingan ke hujung aci motor servo, jangan gunakan tukul untuk terus memukul hujung aci. (Tukul memukul aci terus, dan pengekod di hujung satu lagi aci motor servo rosak)
B: Berusaha untuk menjajarkan hujung aci ke keadaan yang terbaik (penjajaran yang tidak baik boleh mengakibatkan kerosakan getaran atau galas).